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浏览量:9938 时间:2018-10-18

温馨提示:本文共1188字,8张图,阅读约需2分钟。在车身设计的领域里,Jeep牧马人是一个异类——这是为数不多的几辆能在这么多年来车身设计几乎不变的车辆之一,它的设计在几十年里一直忠实于原著,而买家也很乐意为这种忠诚而买单,牧马人那位于俄亥俄州的托莱多市的生产线,为了满足需求而加班加点。在新的牧马人那熟悉的外表之下,原来设计师和工程师们已经完成了彻底的改变了。吉普车品牌设计的负责人马克艾伦告诉我们,这个项目最初是忽略上一代的形象,全部重新来设计的,这样的举动是想激发出小创意,实际上他们只会在一些小地方动用新创意,如整个前脸的“梯形形状”,车头灯入侵到格栅,全车顶有导水槽等设计,都是一开始“无规矩的草图”上的产物。挡风玻璃比旧款稍微更倾斜,这种倾斜度必须拿捏得很小心,否则会破坏经典的吉普车轮廓。尽管是一些微小的调整,牧马人现在也可以与空气动力学沾点边了。挡泥板和示宽灯连为一体,看来新牧马人拥有了维修费最贵的挡泥板。Jeep的LOGO,搬迁到前轮眉后的角落,引擎盖上还加上了性能跑车会出现的散热出风口,但可拆卸的后视镜和门是依然保留的,据官方所说,“半高门”将在2019年才会发售。全新框架结构作为牧马人的脊梁,车尾的结构变得更灵活多变,适合玩家进行创意改装。车身长度比上一代增加了71和96毫米(三门版、五门版),宽度增加了5毫米,轴距增加了36和61毫米,轮距增加了64毫米。前后避震都采用新设计的弹簧机构,铝质材料运用在发动机舱盖上,尾门是由一个铝外壳的铸镁组件组装而成,发动机和转向机都是铝制,制动泵也做了减重的设计,这些减重是能明显地提高越野性能的。