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            • 俄罗斯世界杯票好买吗

              (ADMIN)

              2018-12-11

                  心意V8,涡轮,还有后驱,总有一个能正中你的心意。哦,当然,确定不是因为便宜吗?喜欢猎装的人大多都得有点年龄,最起码也是心理年龄,毕竟这是源自“老钱”的奢侈,吸引人的是“味道”,而非炫耀。上海街头的法拉利很多,在这座新旧兼容并蓄的现代化大都市里,无论是高架桥上还是梧桐树下,都对跑车有着极大的包容,行人观“马”不惊,车主亦悠然自得。坐在法拉利里的大多都是年轻人,非常年轻,而他们的选择无外乎中置后驱的488、458。反而当一辆GTC4Lusso T出现在马路上的时候,倒容易夺取多一点稀奇的目光。其实拥有法拉利GT车型的人并不少,从稍早的612、599到F12berlinetta,还有那些下订了812“超级快”的老板们,毕竟从某种意义上讲,它们都还算是血统纯正的超级跑车。猎装的GTC4Lusso T是GT跑车中的一种极致,和它的前任FF一样,拥有四个完整的座椅和对驾乘者的宽容,让它们并不显得那么“超级”,当然我指的是感官层面而非数据。青睐这些车型的人,和前二者比并不多,却是一个坚实而强大的群体。要知道在GTC4Lusso T出现之前,它们的售价都几乎快达到了488的一倍之多。法拉利FF上的那套四驱系统像是天赐神物,让拥有者既能以机械设计之巧妙为豪,也能以驾驶宽容度之高为乐,雨雪天气不再是噩梦,反倒是总想给自己的座驾找点“麻烦”,这套系统在GTC4Lusso上也继续进化并传承了下来。然而法拉利为什么又在GTC4Lusso的基础上推出了后驱的GTC4Lusoo T呢?这当然不是异想天开,而是来自于前任FF车型的车主反馈。有那么一群人,一直“贼心不死”。

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