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浏览量:7960 时间:2018-07-20

绿地控股(行情600606,诊股)集团有限公司董事长张玉良(中) (凤凰网财经孔维卓)毫无疑问,房地产是今年中国经济最具争议性的领域之一。 这个牵动着千家万户的重资产行业,些微的数据变化都可能会带来一场大规模的市场论战,可事实上,2017年的中国房地产市场不但在数据上有了明显回落,就连几大地产巨头在各自领域的出招也都变得越发离奇。 我们先来看一组数据,今年1-10月份,商品房销售面积同比增速比1-9月份回落2.1个百分点。10月份单月商品房销售额同比增速-1.7%,出现了自2015年4月以来的首次负增长。 今年1-10月份,全国房地产开发投资增速也比1-9月份回落0.3个百分点。地产投资的回落甚至带动了全国固定资产投资增速的同时下滑。 人们惊呼,中国房地产终于降温了,这一占有中国居民资产配置64%左右的庞然经济产业正在明显放缓。 更引人联想的是,中国几大房企巨头似乎都在同时忙着剥离自身重资产配置向着轻资产方向陆续转型:万达抛售了自己文旅和酒店项目,SOHO中国也在今年第三季度出让了凌空SOHO,今年下半年,李嘉诚掌舵的长实地产作价402亿卖掉了香港中环中心,引发了市场一阵热议,就连万科的董事长郁亮都在今年的股东大会上再次表示:房地产的黄金时代已经过去了。 黄金时代真的过去了吗? 有家企业似乎并不这么认为,作为中国一家跻身世界500强的地产业翘楚,绿地集团一直都在行业、区域布局上低调前行:在西安,绿地围绕特色小镇、产业新城、超高层地标集群、地铁建设等地域,签约落地了一批重大项目,总投资近1000亿元;在上海,绿地旗下最大综合体酒店群刚刚登陆大虹桥区域…几乎在不知不觉间,绿地的"大基建"项目已经在江苏、浙江、河南、陕西、山西等多个省、市实现了全面布局,落地了一大批宁波杭州湾、南京地铁五号线、垣渑高速公路等大手笔项目。同时,绿地的金融产业、消费产业、康养产业、科创产业等多元产业均在扎实布局,不断在项目层面有重大斩获和推进。 绿地想干什么?这家老牌地产企业全新布局的背后是怎样的战略考量和产业规划?带着这个问题,凤凰网财经在本届凤凰网财经峰会上,采访到了绿地控股集团有限公司董事长张玉良先生。 张玉良:未来至少五年房地产都处于很好的时代 “中国从住房制度改革以来到今天,以及到未来至少五年,我认为房地产市场都是一个很好的时代。”面对凤凰网财经记者的提问,张玉良满怀信心。 “就市场的现状而言,近20年来这个行业,伴随着中国经济成长,伴随着中国城市化的进程,它一直很好。即便是在近几年全方位调控的整体基调下,它在市场总量、市场空间上依旧充满机会。我本人对中国房地产市场的未来五年依旧看好。” “当然它的结构会发生变化,特别是在城市的分化、产品的分化、消费人群等方面产生很大的变化。“张玉良补充说,“不能简单看一线、二线、三线城市的划分,我们看的应该是以城市群体划分,有些城市群,核心城市很好,核心城市周边的区域同样空间很大。但那个城市本来可能是四线,甚至五线,它也好,它是在城市群当中发挥了重要作用。所以传统的说一线还是二线,还是三线,还是四线,我认为这个概念就发生了深刻变化。在一线城市群当中,我认为市场依旧很好” 张玉良:长效机制很重要也很复杂,我们应该有耐心 在地产数据降温的背后,人们更多关注的,则是目前监管层的调控措施,伴随着楼市限购令的陆续出台,很多短期调控措施都起到了立竿见影的效果,而更多长效的调控机制似乎仍在建立当中。 张玉良认为:“短期的调控周期,主要是为长效机制更好建立的过渡期。” “房地产调控的长效机制很重要,但也很复杂,我们应该有耐心。长效机制出台会有一个过程,我们正处在中间的过渡期,相信未来在土地供应方式、租赁机制等方面会有更多优化政策推出,实现‘房住不炒’的同时,实现房地产行业的长期稳定健康发展。”张玉良称。 随着房地产调控长效措施逐步落地、完善、成型,类似的三、四线去库存行情难以周期性出现,市场将逐步回归更加体现其自身规律的行业周期,提升企业核心竞争力才是可持续发展的关键。。 地产是跟着经济和人群走的我们更关注这五个城市群 关于今后绿地在地产行业的布局方面,张玉良也和凤凰网财经进行了深入探讨。 “地产是跟着经济走的,跟着人群走的,经济在哪里?人群在哪里?所以我们比较注重在中国的发展,特别是地产的发展,要按照城市群的目标去思考,就是以核心城市为龙头,然后形成城市群,这些城市群具备重要的成长空间,我们在投资层面就会更加侧重这些区域。如果没有形成城市群、不具备未来成长空间的区域,相对来讲,我们投资力度就减弱。”张玉良说。 张玉良对凤凰网财经表示:“比如有一些省的省会城市,他也已经形成了地区城市群的龙头,他的周边也形成城市群,它只是这个城市群,我理解城市群,比如北京,以北京为核心的京津冀城市群,它是全球城市竞争的载体。上海长三角,以上海为核心的周?汽车买来就是用来开的,但很多时候由于长时间出差或者出国等缘故,就会较长时间的不用车。在这种情况下,很多人就直接把车扔一边不管不顾了,殊不知这样是非常损车的行为。那么,汽车长时间不开对车有哪些损害呢?一、油封老化汽车长时间停着不开,这会让油封四周的接触受力不均匀,而受力大的方向,油封变量就大;车辆停驶时间越长,其变量就越不易恢复,直到油封发生永久变形,这样非常容易漏油。二、电瓶提前报废我们都知道,车辆的电瓶是在行走的同时充电的。如果你的车辆停1个月不动。那么电瓶是会受到危害的,有可能1个月就没有电了;车辆如果比较老的话,2-3个星期就有可能出现没电的情况。尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,影响蓄电池再充电的效果,最终导致蓄电池提前报废。三、轮胎变形汽车停驶后,重量由4个轮胎接触地面的部位承受,从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,可加速轮胎的磨损,还可给行车安全带来隐患。