2018-11-19来源:安源区视听周边产品有限公司

13年宝马X6-5.0i,黑色酒红内,原版原漆,新款黑机头,8速波箱,全真皮包裹最高配,抬头显现,陡坡缓降,随动倒车印象,三镜头,无钥进入,一键发动,换挡拨片,电加热回忆方向盘,新款多媒体播放器,随动疝气大灯,电动尾门,四门电吸,两把钥匙长处:最难忘的外观,最不满足,太拉风。线条流通美丽,双肾式进气格栅,柔软中却又有爷们儿的感觉,这样的外观见仁见智;动力微弱,高速很稳,四驱过弯,转向真的很爽,空间也很舒畅;时髦尖锐的外观,控制和宝马的轿车一样,简便活络指哪打哪。不会因为车的长度影响转向。外观爆棚,双肾的前脸调配前盖的拱起线条显得车头更大了,再就是侧身腰线的规划一向延伸到后尾,跟大灯衔接,全体的肌肉感很激烈,是我喜爱的硬汉感觉。外观是这个车不得不提的,跨界车里,宝马这车做的必定是规划上的巅峰,全体的规划或许调配都让我感到颜值爆表,并且给我的感觉就是小钢炮,坐在里边很安全,后备箱的电动尾门规划也使整车愈加科技,力气,科技,美感集于一身的产品。内饰给我的感觉就是一望而知,新鲜,布局也是很规则,可是必定不繁琐,每个键每个区域都很直给,这是宝马元素的亮点,色彩调配的也很美观,整车的真皮质感也是显而易见,对这个车的内部所有我都觉得爱不释手。内饰规划陈腐,没有高兴,依然是老的风格,毫无现代感,外表盘也一样,只需在顶配的车上才有全液晶,当然液晶和机械外表各有各的优点。好在用料中规中矩,皮质细节处理的不错,中控台顶主要是软包,谈不上奢华,至少对得起车子的定位。内饰规划比较人性化,根本归于对称布局,看起来比较整齐大气。多功能方向盘也增添了不少驾驭趣味。前排空间就不多说了,X6这种规划就是为两人准备的,后排的空间只做补充,否则怎样能叫运动型SUV,所以181CM的我体会后排的宽度满足,顶部能给到的头部空间少,约束作用较多,进出车门需求弯身垂头,如果说压抑感必定会有。还好因为底盘高,后排中轴凸起部分只需一点点,不碍脚。宝马的控制其实已经是名声在外了,所以才会有开宝马坐奔跑的说法。指向性的精准度怎样描述呢,方向盘空隙小,跟着思维转向。控制的精华不只是方向盘,还在于底盘及驱动力,耐性十足的底盘加上后驱或四驱的作用,在控制面上的体会能够说更胜于同等级车型。

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