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              (ADMIN)

              2018-10-22

                  2017年10月份市场销量18万辆,同比下降18.6%,降幅较上月收窄;1-10月份累计销量159万辆,同比下降18.1%。中小MPV市场或将进一步萎缩,大型MPV市场在需求升级、新品的拉动下,将进一步增长。其中,在小型MPV市场,销量前十增长车型2个,五菱宏光一枝独秀,销量可观;其余多数车型销量既不高、也下滑。单纯靠低价取胜的小型MPV,除了继续发展商用外,在乘用领域几无优势,受到同样低价SUV的严重冲击。在中型MPV市场,销量前十增长车型仍是4个;宝骏730销量继续下滑,DCT车型有望提振销量。市场整体呈现衰退态势,除个别车型外,单车销量也普遍不高;家庭需求存在,但功能替代车型太多,短期内市场改观难度较大。在大型MPV市场,销量前十增长车型仍是8个;别克GL8销量、增速俱佳;相比之下,其余车型销量均未明显突破;市场整体增速快,多数车型增速较好;新车频出,但市场内绝大多数车型销量偏低,新品销量预期不容乐观。具体企业销量看,上汽通用五菱位继续居榜首,下滑20.9%;前十车企下滑者8家,去年同期下滑者1家,市场整体低迷。受益于需求升级,别克GL8形成独大之势,也有望带动别克GL6,上汽通用或改变MPV市场格局。分国别来看,1-10月份中国品牌MPV销量占比下降5.6个百分点,美系、欧系、日系分别增长4.5、0.2、0.8个百分点。MPV乘用需求的高端化,正束缚中国品牌MPV的发展,合资品牌正在反攻。总体来看,2017年10月份MPV市场继续低迷,短期内后市改观难度大。详细数据分析如下:

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