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          2018年11月17日 10:11 来源:明升m88真人娱乐场

          费城20岁可以去赌场吗 九名特斯拉公司现员工和前员工称,特斯拉Model S轿车和Model X SUV在从加州费利蒙工厂生产线下线后,往往还会前往下一站维修,而需要维修的新车比例高达90%。而早前,美国杂志《消费者报告》和J.D. Power曾指出特斯拉汽车的质量缺陷,包括门把手缺陷、车身板件缝隙等,而在《消费者报告》评2017年“10大最不可靠车型”中特斯拉Model X因车身五金,油漆和修剪,空调系统等故障出现在榜单上。特斯拉一直都深受产能问题的困扰,在第三季度里特斯拉交付了26150辆新车,其中,有14065辆Model S、11865辆Model X,220辆Model 3。特斯拉员工称,特斯拉正在快速生产Model S和Model X车型,但逾90%往往会被检查出缺陷,特斯拉的钱都花在返修工序上了,而有员工称,他们早在2012年就发现了这一问题。特斯拉员工称,一些出现棘手问题的汽车被放到了特斯拉的一个户外停车场等待修理。这些停车场被称之为“院子”,未修理的汽车有时超过2000辆。特斯拉否认有这样的“维修厂”(repair lots)存在。撩车点评:一般情况下,车企会在出厂前把新车的故障率控制在10%到15%。这样返修需要的资金就不会很多。如果特斯拉这两款车型确实有90%的故障率,那么可想而知,特斯拉需要多少资金去返修这些新车。由此看出,Model 3产能问题可能根本就是烟幕弹。

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