2018-07-22来源:龚店乡新闻网

火箭作为一种太空运输工具,加上核弹头就变身为为弹道导弹,是一个国家综合国力和战争潜力的表现,在这一领域美俄两国遥遥领先,中国属于后起之秀,但是实力也不容小觑。我们熟知的土星五号是美国50年前制造的也是迄今为止世界上体积最大的火箭,而俄罗斯能源号运载火箭至今仍保持运载能力最强的世界纪录,今天本文的介绍的是能源号运载火箭的前身N1运载火箭。N1运载火箭是前苏联为实现登月而研发的重型火箭,在参数上仅次于美国土星五号,火箭由5节构成,总共装有44台火箭发动机,其中第一节装有30台发动机,前三级将飞船送入地球轨道,其余两级用于地月推进,地月转移轨道运力是23.5吨,近地轨道95吨,采用以煤油做燃料,因此比美军成熟的氢氧发动机运载能力较弱,但并不是说苏联技术不行,主要是因为资金短缺造成!N1运载火箭命运多舛,计划的12次试飞也因前四次彻底失败而提前告终。复杂的发动机群导致输送推进剂的管道设计也很复杂,N1的第二次发射,导致发射台全部炸毁,150多名专家和技术人员遇难,虽然火箭整体不可靠,但单独的NK-33和NK-43发动机还是很先进可靠的,美日等国都将该技术作为航天储备,但是苏联人不承认失败,主要归结于没钱和不懂政治。虽然N1火箭计划失败,但是来"N-1"火箭经过技术改进变成的"能源号"火箭,却成为天地之间的运输主力,能源号近地轨道运输能力为105吨货物,地球静止轨道运输能力为20吨,中国目前最先进的长征五号运载火箭地球同步转移轨道13吨,近地轨道23吨,所以俄罗斯人的结论还是有一定道理,那就是中国虽然航天取得了不小的成绩,但是差距依旧存在!

编辑:
关键词:少年足球小将全集