济州岛赌场税收是多少钱

浏览量:7843 时间:2018-10-23

转眼之间,马上就要进入2018了,而2017年已经进入了倒计时,和2017一起与我们告别的还有这些经典的车型。这其中的原因有因为全球排放政策的收紧,也有的是因为销量的不尽人意让厂商彻底放弃,不管出于什么样的原因,这些经典的车型停产终究是一件遗憾的事情,让我们一起回顾这些在国内2017年停产/停售的车型吧。丰田皇冠2.5L丰田皇冠是最早进入到国内的豪华车型,在很长一段时间内都是国人心目中豪华车的标杆和记忆,2005年,第12代皇冠正式国产,凭借出色的口碑,销量一度超越奥迪A6L,那是皇冠在国内最风光的一段时间,直到2015年,第14代皇冠备受争议的激进的外观设计以及全新的2.0T四缸发动机被正式引入,再加上豪华品牌价格的下探,曾经对标奥迪A6L的皇冠变成了对标A4L,令人唏嘘。皇冠也随着V6发动机的退役而走下神坛。丰田锐志说起锐志:V6发动机、后驱。这些一听到就令人血脉喷张的词汇一向都是属于价格不菲的性能跑车,然而丰田锐志同样能够满足你。锐志最令人津津乐道的就是它是30万以内唯一匹配V6发动机的大后超,运动的外观也让它成为把妹神器。因此锐志才在国内销售了50多万辆。但是随着排放政策的收紧,BBA等豪华品牌价格的不断下探,锐志失去了往日的辉煌,最终只能忍痛宣布停产锐志,大后超的江湖传说也到此结束。普拉多2700一说说到越野,肯定是有丰田的普拉多,随着国产的陆巡的停产,普拉多成为丰田的旗舰车型。2009年推出的第4代普拉多一共有三个版本的发动机,2015年已经停产4.0L。而2.7L发动机因为只有163马力,却要拉动2.1吨的普拉多,并且无法应对国内第四阶段油耗限值也宣布停产,最终普拉多2700销量定格在75765台。好在普拉多还有3.5L车型可选,只是门槛高了。