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浏览量:8899 时间:2018-09-26

昨天会长刚说几家无欲无求的“佛系”车企,它们纷纷以一种随缘的状态看待市场,永远一副平常心的样子。不过既然作为一家企业,太过平常心而不去计较输赢总归不是好事,既然出来赚钱就应该有竞争意识。这不,最近就有一些不甘寂寞而“还俗”的车企,它们纷纷重回市场并且也拿出亮眼的表现。今天会长就来说说这几家“还俗”车企,是什么动了它们的“凡心”。观致汽车点评:观致这些年一路走来可谓坎坷,虽然号称高端品牌,不过在市场上有如一个笑话。销量也有如王小二过年,一年不如一年,甚至沦落到找人接盘的窘境。可以说,观致已经是一副看破红尘世事的样子。不过,随着领克和WEY的崛起撩起了观致的雄心,随之便是“还俗”加入了它们的行列。而最近观致总算是出了一口恶气,最新的11月销量数据显示,观致卖车3460辆,环比增幅超过了201%,同比增幅也达到了26.6%!这些数据丢出去,结结实实地给了那些天天喊着“观致完蛋了”的唱空者一记大耳刮子。北京现代点评:由于今年以来一些总所周知的天灾人祸,北京现代遭遇历史级的严重销量下跌,甚至工厂接二连三的停工。可以说是福无双至祸不单行,也逼得现代走投无路遁入空门。不过避得了一时避不了一世,手底下还有那么多号员工要养着。所以咬咬牙,旋即“还俗”。这不,刚一回来11月销量就逼近10万,环比大涨超过18%;而就个体车型来看:现代名图、途胜、悦纳和名图等月销量都超过10000辆,领动更是破了2万月销量;而在11月中旬刚上上市的ix35,当月销量也过了4000。俨然是一副满血原地复活的样子。东风悦达起亚点评:与大哥现代一样,起亚也是天灾人祸的受害者,只能说起亚的处境比起现代还说还稍微好那么一丢丢,不过也只是胜在没有停工罢了。不过随着和现代一起“还俗”,凭借一系列的降价措施,起亚也开始逐渐复苏。这不,在最近的11月,起亚也是突破5万。希望这次别是回光返照吧。