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            • 3 胶篮球直径多少

              (ADMIN)

              2018-07-17

                  我记得我还穿短裤背心的时候,10代雅阁的曝光,就受到各路媒体以及水友们的追捧,其实到也无可厚非,在历时40多年的时间中,本田雅阁备受广大消费者的喜爱。加上10代雅阁10AT的加特,吹一吹自然也是情理之中,就在本次洛杉矶车展中,新车就正式和我们见面了。但小编看到后莫名有些失望,到底为什么呢?我们接下来一起看看。不难看出,这期间B级车面临着重新洗牌,清晰的可以看到众多车型都在迎合一个关键词,那就是"年轻化",10代雅阁自然也不例外。我们先从外观方上着手,小编第一个失望点正是外观造型,和心里的预期以及此前曝光的概念车型有些落差,我第一眼看到新车的感觉就是,这不是10代思域的加大款吧,但细细的一看,总感觉和思域差点意思。尾部的设计我个人也表示有点无力吐槽,当然,仅是我个人的看法,大家怎么看自行消化。外观方面大家仁者见仁智者见智吧。不再过度叙述。相信选择B级车的很多消费者,对空间上的需求自然强烈。然而10代雅阁再次让我失望,说实话小编本来没有太想写这篇文章的,就在我找选题期间,无意看到一家媒体仍在无脑吹雅阁,我就表示必须吐槽一番了。当然我并不是在黑,只是宣泄一下不瞒。全新雅阁长宽高为:4879/1859/1450mm,其实从数据上,大家或许并不能直观的感觉到,上一代的尺寸为4915/1845/1470mm,这样来看足以看的出10代雅阁空间上的缩水程度吧,可气的是;我无意看到的这家媒体,他竟然是这样叙述的…下面的一张截图供大家参考。再说说大家都很看好的10AT,AT不如CVT平顺,CVT不如AT玩大马力扭矩大,10AT为解决此,但做不做得好,是另一回事。小编个人也很关注本田的AT,但没事市场的检验,我一直保持观望的态度。本田这个10AT从纯技术角度来说也许是具有创新性的,但从实用角度来看更多是一种对自身技术能力的检验或者是炫耀,结构复杂导致的制造成本增加,维修难得增大,可靠性降低,也是不能忽视的。何况它仅仅是一台售价20万上下的B级车。结语由于具体的内饰配置方面的信息有限,小编在这里就不在过多的进行叙述了,内饰方面的局部有着小变动,可能介于外观和整体空间上令小编莫名的感觉失望的同时,内饰部分个人也不太感冒。那么,大家是如何看待新车的呢?是否符合自己早前对它的预期呢。

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