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        1. 乌克兰2010世界杯

          2018年6月22日 7:49 来源:乌克兰2010世界杯

          邵佳一德甲进球 山高路险坡长,加水变成了一个强制性措施。各种警示牌,各种数字,各种案例,已经让大货车司机养成了下长坡必须加水职业习惯。大货车刹车时,刹车蹄片于车鼓摩擦产生大量的热,不降温会出现刹车失灵、爆胎,后果不堪设想!尤其 重卡都是大功率发动机,原装水冷系统久了之后可能冷却效果不好,所以需要加个外喷冷却,发动机温度过高会出现开锅,那样发动机基本就废了,也很容易造成安全事故。据卡友反映:昆磨高速有27公里长距离下坡!在坡顶服务区,交管部门会有专人拦截过往的大货车,小轿车进行安全教育,大货车还要强制加水!我们忽略了什么?加水业是中国运输行业一个非常重要的环节。半挂车加一次水价格在10~20元不等,官方数据中国货车保有量1000万+,假设每辆车每年加水30次,那么每年货车在加水方面的消耗达40亿元之巨。对于冬季刹车使用淋水导致路面结冰的问题,货车司机也知道路面结冰行车的危险性。但一刀切地让司机拆掉淋水器并罚款,司机们普遍接受不了,毕竟安全行车,淋水器必不可少!

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