<dd id='dedce'></dd>

          <bdo id='dedce'></bdo>

          <th id='dedce'><u id='dedce'></u></th><em id='dedce'></em><tbody id='dedce'></tbody><p id='dedce'><noscript id='dedce'></noscript></p>
        1. 2016社区盾

          2018年7月19日 0:27 来源:2016社区盾

          2010世界杯德国vs阿根廷上半场 国道 105 京珠线是我国南北向的国家干线公路,泰安段全部位于东平县境内,2016 年,最泰安全媒体记者曾前往 G105 京珠线东平改建项目现场,探访当时泰安境内首条修建的公路隧道——皮子山隧道。经过近两年施工,G105 京珠线东平改建项目主体工程已经完工,皮子山隧道、无盐隧道全部贯通,待该路段通过施工验收后,105 国道将交付使用并全线通车。日前,由东平县公路局、山东路桥集团、中国交建集团共同承建的 105 国道东平绕城改建一期工程,经过近两年的紧张施工,主体工程已经完工,各类标志标牌、交通信号指示及隧道照明设施调试完毕。据东平县公路局工作人员介绍,工程交工验收后将正式交付使用,届时全线也将通车。记者了解到,105 国道东平绕城改建项目一期工程全长约 22 公里,是泰安市、东平县 2016、2017 年跨年度重点工程建设项目。"105 国道改建工程通车后,沿线的小王庄、响场村等山区村民的出行将方便起来,农产品的运输也更加方便。" 工作人员告诉记者,在 105 国道改建工程建设之前,山区尤其是皮子山附近的山地和小丘连成片,北部大部分村庄靠黄土路出行,非常不便。在施工过程中,为了尽可能少破坏山体,工程选择最近线路穿山搭建隧道。从线路的走向来看,工程起自国道 105 东平、平阴交界,利用现国道 105 南行至龙山屯村转向东南,经王庄、响场村、过毕庄、大张庄东,设皮子山隧道,向南在大井村西跨省道 331 设置东平东互通立交,向南经望驾村东,在无盐村西北设无盐隧道后转向西,利用滨河大道,于流泽桥北与原国道 105 相接。据了解,该工程采用双向四车道一级公路标准,路基宽 24.5 米,设计时速 80 公里。新建大、中桥 2 座,涵洞 63 道,隧道 2 座(皮子山隧道、无盐隧道),东平东互通立交 1 处及养护工区 1 处。众所周知,105 国道京珠线是贯穿南北的国家干线公路,山东省内贯穿德州、聊城、济南、泰安、济宁、菏泽六个市,向北通达北京,向南直达珠海市。"105 国道改线工程建成通车,从局部上看可以缓解东平城区道路交通压力,从长远角度看对于东拓东平县城发展空间,改善东部山区产业结构调整,最大限度发挥公路支撑作用具有极大的现实意义和深远的历史意义。" 东平县公路局工作人员说。【最泰安全媒体记者 张隆德 编辑 程蓉】

          责编admin: